Dobry rower w rozsądnej cenie - jak kupować mądrze i nie dać się naciągnąć?

Jaki rower wybrać, aby nie przepłacić?

Przede wszystkim zacznij od określenia, jakiego typu roweru potrzebujesz. Obecnie wybór jest ogromny, ale z drugiej strony trudno o rozwiązanie uniwersalne i nawet gravel ma swoje ograniczenia. Do typowych rodzajów dwóch kółek można zaliczyć:

• rower trekkingowy — idealny do długich wypraw z sakwami, pozwala zamocować liczne dodatkowe akcesoria, ale nie jest przeznaczony do dynamicznej jazdy,

• rower szosowy — projektowany do szybkiej jazdy „na lekko", nadaje się do pokonywania asfaltowych odcinków z dużą prędkością,

• rower crossowy — uniwersalny rower stworzony do jazdy w zróżnicowanym terenie na krótkich dystansach,

• rower górski — maszyna do jazdy w terenie mocno pofałdowanym, gdzie występują strome podjazdy i zjazdy, ich główną zaletą jest amortyzator (często z przodu i z tyłu), duże koła i szerokie opony z wyraźnym bieżnikiem, rowery górskie dzielą się na enduro, downhill, all mountain i nie tylko,

• rower miejski — model z prostą kierownicą, przeznaczony do jazdy w wyprostowanej pozycji po miejskich uliczkach lub nadrzecznych bulwarach, wyposażony w opony z gładkim bieżnikiem.

Oczywiście na rynku znajdziesz też rowery elektryczne. Dzięki wbudowanemu silnikowi i zintegrowanej baterii oferują wparcie podczas jazdy. Dzięki temu możesz dotrzeć znacznie dalej bez uczucia zmęczenia. Dlaczego ten podział ma znaczenie? Czy nie można używać roweru cross country do jazdy szosowej?

Teoretycznie można, ale to trochę tak, jakby kupić niewielkiego hatchbacka do ścigania po torze, ewentualnie odwrotnie — sportowego Mercedesa do jazdy po mieście. Zarówno w jednym, jak i drugim przypadku jazda będzie skrajnie nieekonomiczna, niewygodna, a nawet niebezpieczna. Jeśli wiesz, że na co dzień jeździsz głównie po leśnych ścieżkach, powinieneś kupić rower, który Ci to ułatwia, np. crossa. Z kolei jeżdżąc po asfalcie, powinieneś poszukać szosówki. Sprawdź ofertę rowerów szosowych Trek w dobrych cenach na: https://sprint-rowery.pl/rowery-szosowe?manufacturer=Trek.

Naturalnie rowery to nie tylko szosa. Każdy liczący się producent dba o to, aby zaspokoić potrzeby wszystkich potencjalnych klientów. Stąd też w ofercie możesz przebierać i wybrać to, co spełnia Twoje oczekiwania. Sprawdź: https://sprint-rowery.pl/rowery?manufacturer=Trek i wybieraj spośród modeli miejskich, szosowych, trekkingowych, górskich i nie tylko.

Czego rowerzysta powinien oczekiwać od roweru?

Jeśli już wiesz, jakiego rodzaju roweru będziesz potrzebował, pora porównać ze sobą kilka modeli. W obrębie tej samej rodziny jednośladów znajdziesz dwa kółka dla początkujących i doświadczonych kolarzy. Na co warto zwrócić szczególną uwagę?

Przede wszystkim — materiał ramy. Na rynku dla amatorów dominuje przede wszystkim aluminium i stal. Ramy z włókna węglowego są przeznaczone głównie dla doświadczonych kolarzy. Dlaczego? Sprzedawca z dużym prawdopodobieństwem będzie Cię przekonywał, że tylko karbon ma sens.

Rzeczywiście takie rowery są ultralekkie, materiał dobrze amortyzuje drgania i zapewnia dużą sztywność. Z drugiej strony ramę z włókna węglowego łatwo uszkodzić, uderzając w nią punktowo np. wskutek upadku. Jednocześnie takie modele są sporo droższe od swoich aluminiowych odpowiedników.

Jeśli dopiero zaczynasz przygodę z rowerem, odpuść sobie karbon, a różnicę w cenie wydaj na dodatkowy osprzęt — błotniki, bagażnik, osłonę łańcucha albo odzież kolarską. Pewnym kompromisem są ramy aluminiowe z karbonowym widelcem.

Spójrz na napęd. Zarówno Shimano, jak i SRAM oferują w swoim portfolio kilka grup napędów. Dla przykładu u Shimano patrząc od najlepszej do najprostszej szosówki, będą to: Dura-Ace, Ultegra, 105, Tiagra, Sora, Claris i Tourney. Z kolei w MTB montuje się XTR, XT, SLX, Deore i Cues. Jest jeszcze odrębna segmentacja dla graveli, a konkretnie kilka wersji GRX-a. Jeśli jednak w siodełku nie spędzasz kilkudziesięciu godzin tygodniowo, a z roweru korzystasz w dużej mierze do dojazdów, spokojnie możesz skupić na niższych (prostszych grupach napędowych). Za te zaawansowane trzeba sporo zapłacić, a i tak nie wykorzystasz ich potencjału.

Im szybciej planujesz jeździć lub im trudniejszy teren wybierasz, tym większe znaczenie mają hydrauliczne hamulce tarczowe. Oferują one dużą siłę hamowania i doskonałą kontrolę nad rowerem. Są jednak bardziej skomplikowane, niż mechaniczne tarczówki, czy V-Break'i, a ich naprawa będzie droższa. Pamiętaj jednak, że hamulce to bezpieczeństwo, a tego nigdy nie jest zbyt dużo.

Czy musisz kupować rower po cenie katalogowej?

Jeśli znalazłeś już wymarzony jednoślad, pamiętaj, że nie musisz decydować się na zakupy w sklepie producenta. Z pewnością nie będzie to najniższa cena, a dwa kółka możesz kupić znacznie taniej. Wybierając zakupy w sklepie Sprint-rowery.pl masz pewność, że dostaniesz ekstra maszyny w świetnej cenie. Dodatkowo warto zwrócić uwagę na propozycje będące efektem współpracy Polygon X RWR:

1. Gravel Polygon x RWR Tambora A3 to maszyna do zadań specjalnych, łączy osprzęt Shimano GRX, aluminiową ramę i karbonowy widelec,

2. MTB Polygon Xtrada 8 RWR to góral do jazdy terenowej XC i turystyki górskiej, łączy aluminium z osprzętem Shimano Deore/XT i amortyzacją Rockshox,

3. Cross Polygon Heist X7 RWR to uniwersalny rower crossowy z osprzętem Shimano Cues i amortyzowanym widelcem.

Modele Polygon X RWR to najlepsze połączenie osprzętu na rynku w tej cenie. Możesz też sprawdzić wyprzedaż rowerów innych marek.

Dobry rower w dobrej cenie — gdzie go kupić?

W sklepie Sprint-rowery.pl znajdziesz wszystko, czego może potrzebować kolarz. Sprawdź rowery szosowe, gravele, rowery trekkingowe i rowery elektryczne. Kup profesjonalne wyposażenie i odzież. Skorzystaj z gwarancji najniższej ceny, wygodnych zakupów na raty i profesjonalnego doradztwa.